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東安動力M系列高效發(fā)動機平臺再添閃耀“雙子星”
新元肇啟，東安動力M系列高效發(fā)動機平臺再添閃耀“雙子星”。繼2022年12月30日高效M15NE發(fā)動機點火成功，時隔一月，2023年1月31日，農(nóng)歷正月初十，在東安動力增程動力系統(tǒng)研究院試驗室內(nèi)，全體研發(fā)人員為癸卯兔年獻禮——東安動力M系列高效發(fā)動機平臺M16NE、M16NL兩款發(fā)動機點火成功。
齊心協(xié)力保裝機。臨近年關(guān)，為保證發(fā)動機正常裝機、點火，各級領(lǐng)導(dǎo)周密部署，研究院各領(lǐng)導(dǎo)以及全體員工上下一心，主動作為，勤懇工作，以強烈的責(zé)任感和使命感加班加點緊密跟蹤樣件到位情況；研究院、采購部、質(zhì)量保證部、生產(chǎn)保障中心等部門多方聯(lián)動，精誠合作，積極協(xié)調(diào)并全力保證各零部件按時到位。各部門全力以赴，用堅守和敬業(yè)詮釋責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，確保裝機正常進行，打好新年“第一戰(zhàn)”。
技術(shù)發(fā)展新突破。M16NE、M16NL高效發(fā)動機是基于現(xiàn)有M系列高效平臺技術(shù)方案進一步升級產(chǎn)品，使M系列高效發(fā)動機平臺譜系更加完善。M16NE/M16NL發(fā)動機沿用發(fā)動機鋁合金缸體等輕質(zhì)材料，采用14/15超高壓縮比、氣道雙噴、深度阿特金森、高滾流氣道、缸蓋集成排氣歧管以及深度優(yōu)化的減磨結(jié)構(gòu)，在高效冷卻EGR、高能點火等技術(shù)加持下，實現(xiàn)發(fā)動機熱效率達到41%、42%以上的高水平目標(biāo)。滿足乘用車五階段、商用車四階段油耗限值要求。M16NL發(fā)動機和M16NE發(fā)動機分別主打傳統(tǒng)、新能源商用車市場。此次兩臺發(fā)動機的成功點火是實現(xiàn)國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的重要實踐成果，也是東安動力邁向“碳中和”的階段性成果。
堅持“兩條腿”走路。在國家“碳達峰、碳中和”目標(biāo)的持續(xù)推動下，東安動力精準(zhǔn)定位市場，堅持“兩條腿”走路。東安動力持續(xù)加強品牌升級規(guī)劃，一方面抓住商用車領(lǐng)域升級契機，以傳統(tǒng)動力總成平臺為基礎(chǔ)，不斷加快高效發(fā)動機研發(fā)進度，達到國家最新的油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)。以完善的產(chǎn)品、質(zhì)量體系為支撐，提升產(chǎn)品品質(zhì)，不斷提高客戶滿意度。二是基于傳統(tǒng)動力平臺，通過技術(shù)升級，持續(xù)開發(fā)新能源產(chǎn)品并完善譜系，以現(xiàn)有的M系列1.5L、1.6L混動和P1增程項目為示范，加大新能源混合動力系統(tǒng)研究與應(yīng)用，推動中國新能源汽車高效發(fā)展。
同心共筑東安夢。市場是檢驗產(chǎn)品和技術(shù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。近年來，東安動力不斷豐富產(chǎn)品譜系，開發(fā)低碳化、低污染、高效率、高品質(zhì)的動力總成產(chǎn)品，滿足整車配套市場對高效發(fā)動機日益高漲的需求。東安動力立足當(dāng)下，放眼未來，持續(xù)加強產(chǎn)品規(guī)劃，以現(xiàn)有自然吸氣、增壓直噴、新能源混動專用動力三大平臺為基礎(chǔ)，形成傳統(tǒng)汽車動力和新能源產(chǎn)品并駕齊驅(qū)的“東安動力新格局”。借此時機，東安動力將以昂揚的姿態(tài)劈波斬浪、揚帆起航，共筑東安動力夢。
